Ungeachtet weiterer Preisspitzen in dieser Woche unterschätzt der Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) laut einem leitenden Analysten immer noch die Preise, die Verlader den Spediteuren zahlen.
„Es sei darauf hingewiesen, dass der Markt an einem Punkt angelangt ist, an dem das SCFI in einigen Fällen die tatsächlich gezahlten Raten erheblich unterschätzt“, sagte Lars Jensen von SeaIntelligence.
Allerdings ist der umfassende Index des SCFI mit 2.411,82 um 167 % höher als vor einem Jahr, was einen enormen Anstieg der Kassakurse in allen Exportgeschäften aus Asien widerspiegelt.
Beispielsweise sind die Preise an die südamerikanische Ostküste um etwa 200 % höher als vor 12 Monaten, während die Spots innerhalb Asiens um 450 % teurer sind.
Aber der SCFI verzeichnete diese Woche nur einen bescheidenen Anstieg der Raten nach Nordeuropa um 6 % auf 3.124 $ pro TEU. Und obwohl diese Rate um 230 % höher ist als vor einem Jahr, liegt sie deutlich unter den gewaltigen Preissteigerungen, denen Verlader auf der Strecke ausgesetzt sein sollen.
